دانش

بسته‌های باتری فشرده معمولاً از شینه‌های مسی سخت به عنوان رسانا استفاده می‌کنند و عایق آن‌ها معمولاً در آستین‌های انقباض حرارتی پیچیده می‌شود یا قالب‌گیری می‌شود یا در قالب غوطه‌ور می‌شود. با این حال، محیط داخلی خودروهای الکتریکی پیچیده است و ارتعاشات زیادی نیز وجود دارد و معمولاً از شینه های مسی نرم به عنوان اتصال دهنده های رسانا استفاده می شود. شینه‌های مسی نرم با لمینیت چند لایه فویل مسی ساخته می‌شوند که انعطاف‌پذیری خوبی دارند و می‌توانند اشکال مختلف خمشی و تاشو را برای تامین فضای مورد نیاز فراهم کنند. به منظور برآورده ساختن شرایط مختلف دما و عایق، معمولاً عایق ها جایگزین می شوند. نوع دیگر FlatWire است که به عنوان شینه مسی سیم مسطح نیز شناخته می شود که عمدتاً برای واحدهای باتری خودروهای انرژی جدید و قطعات الکتریکی استفاده می شود. آنها برای شارژ باتری در خودروها مناسب هستند و همچنین راه حلی برای جایگزینی اتصالات اتوبوس سنتی بین منبع تغذیه اصلی و تجهیزات توزیع هستند.

در حال حاضر، استفاده از شینه های مسی نرم انرژی جدید به طور فزاینده ای گسترش یافته و به شدت در بازار ترویج شده است. فن‌آوری جوشکاری شینه‌های مسی نیز دائماً در حال بهبود است، و فرآیندهای جوشکاری رایج در حال حاضر جوشکاری با آرگون و جوشکاری انتشار پلیمری است. تفاوت بین این دو فرآیند اکنون توسط YIPU Metal، تولید کننده شینه مسی به اشتراک گذاشته شده است.

بسته باتری یکی از اجزای کلیدی وسایل نقلیه انرژی جدید است که می تواند دمای بسته باتری را در زمان واقعی کنترل کند. سیستم اقدامات لازم را برای کنترل آن انجام خواهد داد تا اطمینان حاصل شود که دمای باتری در محدوده ایمن و مناسب است. ایمنی آن همواره مورد توجه بازار بوده است. شینه های مسی، به عنوان یک راه حل اتصال داخلی برای بسته های باتری مناسب برای توسعه صنعت، به طور فزاینده ای مورد استفاده قرار می گیرند و مورد علاقه بازار هستند.

شینه های مسی جزء مهمی از وسایل نقلیه انرژی جدید هستند که به عنوان رسانای الکتریکی عمل می کنند. ماده اولیه اصلی مس قرمز است که مستعد تولید گرما است. به طور کلی طراحی شینه های مسی با سطح مقطع بزرگتر ضروری است. با این حال، این نه تنها اندازه طرح را افزایش می دهد، بلکه نیاز به سرمایه گذاری بیشتری در هزینه ها دارد.